Le nouveau transstockeur «Performance» de Gilgen Logistics
Au salon du LogiMAT, Gilgen Logistics présente sa toute dernière génération de transstockeurs pour palettes et conteneurs. Ces appareils sont plus rapides, moins encombrants, plus sûrs, plus durables et plus économiques. Les premiers appareils ont déjà été mis en service chez des clients.
Le transstockeur est la pièce maîtresse de tout entrepôt à rayonnages grande hauteur et donc déterminant pour l’efficacité et la rentabilité de la solution logistique. À l’occasion du principal salon de la branche, le LogiMAT, Gilgen Logistics présente la nouvelle génération de transstockeurs pour entrepôts à rayonnages grande hauteur. Les appareils sont précisément adaptés aux besoins des clients en termes d’utilisation de l’espace, de débit, de sécurité, de fonctionnement, de durabilité et de rentabilité. «Ces appareils sont le fruit de la grande expérience et des compétences de développement de nos équipes. Nous sommes très fiers de cette innovation», déclare Daniel Gilgen, CEO de l’entreprise familiale suisse.
«En raison de la puissance nettement supérieure de nos appareils, nous pouvons miser sur des appareils à 1 mât avec un dispositif de préhension de charge dans de nombreux cas, alors que les concurrents installent une variante à 2 mâts nettement plus lourde avec deux dispositifs de préhension de charge. Nous avons donc besoin de moins d’acier pour la même performance, ce qui impacte positivement le prix pour les clients», ajoute Thomas Riffert, responsable du développement des transstockeurs chez Gilgen Logistics.
Ces appareils sont le fruit de la grande expérience et des compétences de développement de nos équipes. Nous sommes très fiers de cette innovation.
Daniel Gilgen, CEO Gilgen Logistics
Accélération maximale et meilleure utilisation de l’espace
L’entraînement par complémentarité de formes en haut et en bas réduit de manière significative les vibrations du mât, empêche le patinage des roues motrices et permet d’atteindre des valeurs d’accélération et de vitesse maximales. La toute dernière génération peut ainsi afficher une accélération deux fois supérieure à celle du modèle précédent. Les appareils «Performance» offrent toutefois bien plus qu’un débit élevé. Des dimensions d’approche avantageuses, le design élancé du mât et l’absence de butoirs hydrauliques augmentent la capacité de stockage. Michael Hediger, responsable du domaine d’activité «Systèmes», s’exprime à ce sujet: «En raison de la structure compacte de l’appareil, nous offrons à nos clients une utilisation optimale de l’espace. Grâce à la technique utilisée, nous sommes à même de construire des transstockeurs pour petites pièces jusqu’à une hauteur de 25 mètres et des transstockeurs pour palettes jusqu’à une hauteur de 45 mètres. Des avantages qui sont convaincants par rapport à d’autres solutions disponibles sur le marché».
Sécurité accrue
Le nouveau transstockeur augmente aussi considérablement la sécurité pour le personnel de maintenance et d’exploitation grâce au système de freinage séparé en haut et en bas ainsi qu’à la nouvelle surveillance électrique et au déclenchement du dispositif de retenue dans le mécanisme de levage. Le déclenchement du dispositif de retenue est réglé sur les différentes vitesses nominales en fonction du mode de fonctionnement.
Conception durable et fonctionnement économique
Le poids nettement réduit de l’appareil permet d’utiliser des entraînements et des convertisseurs de fréquence de plus petite taille. Le couplage du circuit intermédiaire utilise l’énergie de freinage libérée pour les processus d’accélération et rend le fonctionnement encore plus efficace sur le plan énergétique.
D’autres avantages résultent de la conception cohérente de l’appareil, du transstockeur pour petites pièces au transstockeur pour palettes. La structure et les différents composants sont identiques dans la mesure du possible. Cela simplifie la gestion des pièces de rechange et la formation des collaboratrices et collaborateurs chez le client.
Faits
Transstockeur | Transstockeur | |
palettes | conteneurs | |
Vitesse du châssis: | 5 m/s | 5 m/s |
Valeurs d'accélération du châssis: | 0.5 - 2,5 m/s² | 2-3 m/s² |
Vitesse du mécanisme de levage: | 1 – 1.5 m/s | 3 m/s |
Valeurs d'accélération du mécanisme de levage: | 1 – 1.5 m/s² | 3 m/s² |
Hauteurs de construction: | 5 – 45 m | 5 – 25 m |